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超商業者為了方便駕駛購物提供停車格,但由於超商停車位的土地是私人用地,加上這輛車沒有影響出入或交通安全,警方也沒輒;雖然業者可以提出損害他人權益的民事告

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訴,但業者目前沒有意願,警方只能口頭規勸車主快點把車移走,但這可苦了超商店員,要不斷忍受這「魔音穿腦」般的喇叭聲。(新聞來源:東森新聞)

對面店家店員受訪時說,「它(喇叭)就一直叫一直叫,叫很久、持續很久,我們想說裡面有人,但跑過去看的時候裡面是沒有人的,可能車子壞掉吧,它(喇叭)就是一直叫一直叫,叫得很大聲。」虎尾派出所所長鄭智仁說,「多次聯絡車主,請車主把他的車輛駛離,車主也表示說他願意駛離,但還是沒有把車開走。」

停在超商前停車格的這輛藍色三菱轎車不斷傳來刺耳的喇叭聲,民眾忍不住罵「吵死了」,但車主不在車上,也不在超商裡購物,一問之下才知道原來這輛車已經停在這裡1個月,加上疑似電線短路、喇叭叫個不斷,目擊民眾覺得很誇張,用手機拍下PO上臉書。

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續停了1個月沒移動過,最近疑似天氣熱導致車輛電線短路,喇叭響個不停,業者報警後,警方聯繫車主,但對方就是不肯處理,讓店家相當無奈。

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地方中心/雲林報導

▲車主霸超商停車位一個月,疑線路短路,喇叭聲叫不停。

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人家要做生意,你不能停太久啊」,對於車主的行為,民眾都表示不可取,最讓店員抓狂的是這不間斷的喇叭聲,因此氣得報警,沒想到車主耍賴,說要來處理卻爽約。

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個人當中,就有一個是中華電信的用戶。 由於國內電信三雄的地位穩固,因此2013年在NCC釋出4G執照後,真正受到擠壓的反而是包括台灣之星在內的新進業者,尤其是亞太電信跟鴻海(2317)旗下的國碁早在3G時代,台灣之星的前身威寶電信跟亞太電信,在基地台的建設上即遠遠不如電信三雄,雖然率先祭出網內通話免費的策略,一度引發市場話題,也爭取到不少用戶,卻也造成在部分時段基地台負載過量,反而讓用戶抗議聲不斷。 有鑑於台灣之星在用戶數、基地台、頻寬等等,都無法就學貸款申請期限跟競爭對手力搏,唯一之計,自然是跟對手結盟,才可能有一線生機。 業界人士分析台灣之星總經理賴弦五,之前雖然閃電離開了台灣大哥大,重點是,雙方並非不歡而散,而且,賴弦五深知台灣大哥大的企業文化,因此藉由台灣之星向台灣大哥大要求開放漫遊,其中一個目的,極可能就是為了雙方的進一步合作,埋下伏筆。 4G時代銀行借錢利息掀起基地台戰火 由於電信業已進入4G時代,基地台的建設更成為一大負擔,除了因為原本3G基地台就已不足加上民眾對於基地台架設在住家附近仍有疑慮,甚至有很多公家機關本來同意讓業者架設基地台,卻因受到周遭住戶的反對,最後只能破局,而這也是亞太電信跟國碁原本承諾,在開台前要有1500台的基地台,最後僅完成295台的主因。 日前亞太電信與台灣大哥大合作4G漫遊,藉以彌補本身基地台不足的問題,基本上已出乎主管機關NCC的預料,如今台灣之星決定如法炮製,希望比照亞太電信的模式,雙方遂進入協商程序。 業界人士直言,從台灣之星的立場,這步棋下得很高招,如果台灣大哥大同意漫遊,新竹民間借

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