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▲國道2號陸客火燒車事件。
（圖／記者李毓康攝）
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據《端傳媒》報導，一般陸客團駕駛員的薪資包含「底薪」、「小費」和「旅客購物退佣」，每個月底薪約為1.5到2萬，小費行情是每日500，而佣金則是司機直接跟商家收取。
李式嘉批評道，為了抽陸客團的佣金「回本」，許多駕駛開車橫衝直撞，儘管山路路況不佳，看不清楚前方，還硬是轉彎超車，尤其是阿里山最常遇到這樣的情形。他曾問過司機，結果竟得到這樣的回答，「阿陸仔不給他們翁喔，『一條根』難賣啦！」
「新北市遊覽車駕駛員職業工會」理事長李式嘉表示，以往能開遊覽車的，是司機中最成熟、優秀的一群，但現在愈來愈良莠不齊，甚至有人抱著「開大陸團可以撈金」的心態。
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遼寧旅行團的火燒車意外，造成26死震驚社會，也引發各界對遊覽車安全的重視。很多人都有個疑問，為何遊覽車常在山路不要命的狂飆、超車，就有專業駕駛爆料，因為收入有三分之一來自不穩定的「佣金」，「如果不讓大陸人暈車，『一條根』賣不出去。」
李式嘉也提到，遊覽車一般行規是：車輛停半個小時以內算上班時間，但超過就以休息時間計算了；他認為，即使是超過半小時，駕駛員也是在車上待命，或處理車子的問題，他們
需要充分的休息，但顯然並沒有得到合理的休時。
生活中心／綜合報導
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